Često kažem da je u ovom poslu najlakši od svega sam transport, a evo i zbog čega. Sam specijalni transport podrazumeva niz procedura i pravila koja se moraju znati i poštovati. Ne samo u Srbiji, već i ona preko, u svim zemljama kroz koje “convoi exceptionnel” prolazi. 

Pogledajte samo ovu tablu, "IZVANREDNI PRIJEVOZ" (izraz za specijalne prevoze koji se koristi u Hrvatskoj), e pa imamo ih toliko koliko i zemalja u koje putujemo!

Ne bih sada da pričam o nizu dozvola koje treba pribaviti, biranju najpogodnijih ruta, te naposletku servisima vozila i opreme. To je sve kristalno jasno, toliko puta ponovljeno, i ne sme se dovoditi u pitanje. 

Najvažnji deo ovog, kao i svakog drugog posla manje više su ljudi - svi oni sa kojima svakodnevno sarađujemo, da bismo svoj posao uradili kako treba. Kao što kamionskim motorima treba Ad Blue da bi smanjili izbacivanje štetnih čestica u vazduh, tako i nama ljudima treba dobra komunikacija da bismo poslove elegantno završavali. 

Evo jednog skorašnjeg primera kako izgleda transport u koji je uključen veći broj aktera, što zbog specifičnosti samog terata, tako i zbog načina utovara.

Moram da priznam da godinama gradim svoj kompaktni tim zaposlenih. Oduvek nastojim da moji ljudi budu ogledalo našeg zajedničkog poslovanja. 

Mi se bavimo transportom, da, i specijalan je ne samo zbog tereta, već i zbog neophodnosti timske igre povećeg broja aktera - naših vozača, ljudi iz pratnje, policijskih službenika, radnika na utovarima i istovarima tereta, i niza ljudi iz njihovih firmi - od vlasnika do portira. Svi mi moramo biti na svojim zadacima u tačno određeno vreme. 

Ako jedna karika u ovom lancu kolega i saradnika popusti, može doći do raznih posledica, koje se često svode na kašnjenja. 

Od samog starta mog poslovanja, sad već pre više od 20 godina, uvek sam se trudio da ispoštujem rokove koje dam. Korak po korak, jedan uspešno obavljen transport bez kašnjenja za drugim i CSLOG je baš kao i mrav jačao i rastao. 

Ključna reč je, mislim, strpljenje i poštovanje pravila, kako onih iz Zakona, tako i onih drugih, koje mi kao saradnici u poslu međusobno zacrtavamo. 

Naposletku znam, nema tu nikakve magije, već samo mnogo radne energije i dobre volje. Želim i ovim putem da se zahvalima svima vama s kojima se naš CSLOG karavan sreo usput, u nadi da ćemo još mnogo dobrih kilometara zajedno prevesti. 

Boban Bićanin,
Generalni menadžer CSLOG tima

Krajem godine izvršili smo uspešan prevoz iz Srbije za Tirol u Austriji, tert širine 5m. Transport je izvršen po ruti: Srbija - Mađarska – Austrija – Nemačka – Austrija. Tranzitno vreme transporta 3 dana.

Transport je prošao bez većih poteškoća, sa uklanjanjem već postojećih prepreka i radova na putu koje je naša firma uspešno izvršila sa svojim saradnicima u zemlji/inostranstvu.

Za kompletnu organizaciju dozvola i pratnji van Srbije zadužena je firma Astaf iz Maribora,  koja se bavi organizacijom tehničkih pratnji, pribavljanjem dozvola, VML-om, uklanjanjem prepreka kao što su radovi na putu, obezbeđivanjem elaborata potrebnih za transport.

Slike je uvek zanimljivo videti, ali pravi dojam koliko je ovaj teret zaista širok se može naslutiti tek kroz video.

Krajem februara meseca treba darealizujemo još jedan ovakav tranposrt, i u skladu sa Covid-19 situacijom planiramo da napravimo kompletnu reportažu sa izjavama aktera.

Čitajte o tome uskoro na CSLOG blogu.

Nakon više od 15 godina rada, sa ponosom ističemo da smo uspeli da ispunimo još jedan, do sada možda i najizazovniji zadatak. Od kompanije Lola smo dobili zahtev da iz Beograda do kazahstanog grada Ekibastusa u Pavlodarskoj oblasti prevezemo teret širine 5m. CSLOG je stoga postao prva srpska kompanija koja je uspela da preveze teret širine 5 metara na relaciji od Srbije do Kazahstana.

Ceo proces je trajao skoro 3 meseca, od čega je 2 meseca trebalo za planiranje, pripremu i pribavljanje svih neophodnih dozvola, a sam prevoz je obavljen za 24 dana.

Ruta je bila ukupne dužine 14000 km i konvoj sa pratnjom se kretao sledećom trasom: Srbija – Rumunija – Ukrajna – Rusija – Kazahstan.

Najveći izazov je bio na granici između Rusije i Kazahstana, gde je propusna moć graničnog prelaza Olahovka po dozvoli bila 5.20 m, a na samoj granici 4.80 m. Problem smo rešili angažovanjem vozača i auto dizalice koja je prebacila teret preko barijere i ponovo ga utovarila na kamion. Ceo proces je obavljen bez ikakvih problema, i ovaj specijalni teret je sigurno prevezen na svoje odredište u Kazahstan.

Početkom 2016. godine u planu je još jedan sličan projekat, samo još većih dimenzija. Teret po teret, prevoz po prevoz, CSLOG gradi svoj portfolio i reputaciju i ne odustaje. Baš kao i mrav koji simbolizuje ideologiju naše kompanije.

Pratite naš blog i angažujte nas za prevoz Vašeg specijalnog tereta. Već
20 godina radimo precizno, odgovorno, uz najviši standard i kvalitet.

Vaš CSLOG

Poštovani partneri, saradnici i prijatelji,

Sa ponosom vas obaveštavamo da je kompanija CSLOG obavila još jedan delikatan zadatak prevoza specijalnog tereta na relaciji od Beograda do Pavlodara.

Prošli put smo, na istoj relaciji, prevozili specijalni teret širine 5 metara, a ovaj put smo imali za nijansu lakši zadatak, da prevezemo teret širine 4,50 metara.

Ruta je ovog puta bila malo drugačija, ukupne dužine 14400 km, i konvoj sa pratnjom se kretao trasom Srbija – Rumunija – Ukrajna – Belorusija – Rusija – Kazahstan. Tranzitno vreme prevoza je iznosilo 15 dana.

Vreme je bilo pretežno oblačno i kišovito sa retkim sunčanim intervalima, te su naša vozila morala na temeljno pranje po povratku.

Pratite naš blog i angažujte nas za prevoz vašeg specijalnog tereta. Već 20 godina radim precizno, odgovorno, uz najviši standard i kvalitet.

Vaš CSLOG

Poštovani partneri, saradnici i prijatelji,

Možemo se pohvaliti da smo uspešno prevezli specijalni teret od čak 5.80 metara širine na relaciji Antverpen – Beograd, ukupne dužine 1600 kilometara.

Tranzitno vreme je iznosilo svega 4 dana, dok je vreme za dobijanje dozvola za specijalni prevoz iznosilo 2 nedelje.
Konvoj sa pratnjom se kretao na tranzitnoj ruti od 5 zemalja: (BE) Belgija – (DE) Nemačka – (AT) Austrija – (HU) Mađarska – (RS) Srbija.

Sve je i ovog puta proteklo u najboljem redu, i ovaj specijalni teret je sigurno i bezbedno prevezen na svoju destinaciju, bez ikakvih problema.

Pratite naš blog i angažujte nas za prevoz Vašeg specijalnog tereta. Već 20 godina radimo precizno, odgovorno, uz najviši standard i kvalitet.

Vaš CSLOG